介绍一种带式输送机托辊结构的改进方法

托辊是带式输送机的核心部件，其质量关系到整部带式输送机的运转。托辊结构形式是否合理，既关系到其本身质量，也关系到大批量生产的工艺性。而托辊的性能又取决于托辊密封结构，良好的密封结构对托辊乃至整个输送机系统的性能起着至关重要的作用。为提高输送机的运转率，可对托辊密封结构进行改进。

托辊密封结构有径向密封和轴向密封。相比轴向密封，径向密封存在一定的不足：

1）旋转时阻力较大。径向密封的径向尺寸较轴向密封的径向尺寸大，假设它们旋转时的角速度相同，润滑脂（润滑油）的动力粘度相同，则径向尺寸越大，线速度越大，则阻力越大，所以径向密封的阻力比轴向密封的阻力大。

2）防水防尘性能差。迷宫式密封的密封效果与其迷宫的通道数有关，径向密封的迷宫道数受其轴承径向尺寸的影响，不能过多，通常为2道；轴向密封的迷官道数不受其轴承尺寸的影响，可适当增加。故径向密封的密封效果比轴向密封差。另外，因轴向迷官的密封面与水流的离心力方向一致，托辊旋转时，已进入密封件中的水分存离心力的作用下沿着密封面流向迷宫的尖端圆弧而被甩出去；而进入径向迷宫密封件中的水分则汇聚住密封面。

由上述分析可知，托辊密封形式采用非接触轴向迷宫密封适合，为更利于密封件中的水分甩出，可将密封面设计成圆弧面或抛物面，同时采用多道迷宫。但轴向迷宫密封存在装配困难的问题，因此可采用下面两种方法加以解决：

1）将内、外密封圈设计成梯形螺纹式结构，装配时先把内、外密封圈旋合好，涂上润滑脂后，再一起装入轴承座内，内、外密封圈间的迷宫间隙通过前轴承端面和后卡环端面的定位面来保证。

2）内密封圈按通常迷宫密封圈设计，而将外迷宫密封圈设计成剖分式结构。装配时也先把内、外密封圈旋合好，涂上润滑脂后，再一起装入轴承座内，内外密封圈的配合通过止口来保证。

托辊是带式输送机的核心部件，其质量关系到整部带式输送机的运转。托辊结构形式是否合理，既关系到其本身质量，也关系到大批量生产的工艺性。而托辊的性能又取决于托辊密封结构，良好的密封结构对托辊乃至整个输送机系统的性能起着至关重要的作用。为提高输送机的运转率，可对托辊密封结构进行改进。

托辊密封结构有径向密封和轴向密封。相比轴向密封，径向密封存在一定的不足：

1）旋转时阻力较大。径向密封的径向尺寸较轴向密封的径向尺寸大，假设它们旋转时的角速度相同，润滑脂（润滑油）的动力粘度相同，则径向尺寸越大，线速度越大，则阻力越大，所以径向密封的阻力比轴向密封的阻力大。

2）防水防尘性能差。迷宫式密封的密封效果与其迷宫的通道数有关，径向密封的迷宫道数受其轴承径向尺寸的影响，不能过多，通常为2道；轴向密封的迷官道数不受其轴承尺寸的影响，可适当增加。故径向密封的密封效果比轴向密封差。另外，因轴向迷官的密封面与水流的离心力方向一致，托辊旋转时，已进入密封件中的水分存离心力的作用下沿着密封面流向迷宫的尖端圆弧而被甩出去；而进入径向迷宫密封件中的水分则汇聚住密封面。

由上述分析可知，托辊密封形式采用非接触轴向迷宫密封适合，为更利于密封件中的水分甩出，可将密封面设计成圆弧面或抛物面，同时采用多道迷宫。但轴向迷宫密封存在装配困难的问题，因此可采用下面两种方法加以解决：

1）将内、外密封圈设计成梯形螺纹式结构，装配时先把内、外密封圈旋合好，涂上润滑脂后，再一起装入轴承座内，内、外密封圈间的迷宫间隙通过前轴承端面和后卡环端面的定位面来保证。

2）内密封圈按通常迷宫密封圈设计，而将外迷宫密封圈设计成剖分式结构。装配时也先把内、外密封圈旋合好，涂上润滑脂后，再一起装入轴承座内，内外密封圈的配合通过止口来保证。